sábado

LA ENTREGA Y LA CONVICCIÓN ES LA MEJOR MANERA DE SERVIR AL PUEBLO: HAF

* Se reúne el  gobernador con los integrantes de la Federación Nacional de municipios de México y Asociación Nacional de Regidores de México
Acapulco, Guerrero, 2 de diciembre de 2016.- Al reunirse con  integrantes de la  Federación Nacional de municipios de México y Asociación Nacional de Regidores de México, el gobernador Héctor Astudillo Flores los invitó a prepararse de la mejor manera y mantener la entrega y convicción de servicio en favor del pueblo.
Acompañado por representantes de institutos políticos, el jefe del Ejecutivo estatal dijo que en la ruta del servicio público, los representantes populares deben dar lo mejor de sí para lograr un trabajo de calidad.
"Lo que hay es trabajo y cuando se trabaja y cuando se hace buena historia, las cosas se pueden dar", expresó Astudillo Flores. Asimismo les agradeció el haber escogido  Acapulco para la realización de este importante encuentro.
Enseguida, se llevó a cabo la entrega de  nombramientos a la estructura directiva de la Asociación Nacional de Regidores de México.
Asistieron el Secretario General de la FENAMM,  Sergio Arredondo; el presidente del CEE del PRI, José Parcero López; la presidenta de la Asociación Nacional de Regidores de México y regidora de Zihuatanejo, Graciela González; la diputada federal, Julieta Fernández; el jefe de la Oficina del Gobernador, Alejandro Bravo Abarca,  entre otros.




lunes

LOS TRABAJADORES CHINOS TEMEN SER SUSTITUIDOS POR ROBOTS.

Los trabajadores más antiguos eran también los más optimistas acerca de la competencia que podrán ejercer contra ellos la tecnología en el futuro. La razón quizá radique en que ocupan posiciones de más poder y se encuentran más cerca de la jubilación (el hecho de que los millennials y los empleados rasos se encuentren en las posiciones contrarias parece confirmarlo)
O al menos eso es lo que muestran los datos del estudio “The Evolution of Work: The Changing Nature of the Global Workforce“que el ADP Research Institute ha realizado en 13 países (aquí el PDF).

                                                   
Globalmente, sin embargo, el 55% de los encuestados veían bien que las máquinas se hicieran cargo de las tareas más repetitivas. La directora de recursos humanos de ADP Reino Unido, Annabel Jones, lo explica así: “Los empleados pueden tratar de asociarse con máquinas inteligentes para configurar lugares de trabajo en los que la gente será libre de centrarse en el trabajo, y no en gestionar a otros en ser gestionados”.

El debate de la relación entre puestos de trabajo y avance tecnológico ya ha sido planteado en alguna ocasión en TICbeat. Y lo expuesto entonces sigue plenamente vigente: las máquinas no van a ‘robar nuestros puestos de trabajo’, porque los empleos no son un juego de suma cero; e históricamente, los grandes beneficiados por la automatización son los más pobres, puesto que abarata cada vez más los bienes de consumo permitiéndoles acceder a los mismos.

Vía | Quartz

FRENTE A UNA CONTINGENCIA, UNA MARCA Por Arturo Mora @morawar

Los que somos habitantes de la Ciudad de México estamos viviendo desde hace unos días los estragos de los altos niveles de contaminación

La contaminación nos está pegando, y muy fuerte.
Los que somos habitantes de la Ciudad de México estamos viviendo desde hace unos días los estragos de los altos niveles de contaminación.

Ahora, en el momento en el que escribo, y de acuerdo al portal del Gobierno de la Ciudad de México “aire.df.gob.mx”, la calidad del aire está considerada como “Mala” con un índice de 124 predominando el Ozono como contaminante.

¿Las recomendaciones que dan? Que los niños, adultos mayores, personas con intensa actividad física o con enfermedades respiratorias y cardiovasculares, deben limitar los esfuerzos prolongados al aire libre. Y aparte, se toman medidas como las restricciones al uso de los vehículos.

Pero sucede que en este gran monstruo de ciudad en la que vivimos no basta con las medidas que pueda tomar el ciudadano de a pie o el que anda en 4 ruedas. Hay que tener muy clara la magnitud de la población que circulamos en la Ciudad. No solamente somos los 9 millones y algo más que vivimos aquí, sino que hay que considerar a todos los que están en la Zona Metropolitana del Valle de México, que también tienen actividad laboral y académica en la ciudad, así que sumemos otros tantos millones, digamos para cerrar la cifra, otros veinte millones más.

Ahora sumemos a esta crisis los 6.8 millones de autos circulando.

Mucha gente moviéndose de un lado para el otro, haciendo vida, trabajo y estudio.

Ya no importa que haya una gruesa capa de smog. Hay que seguir operando.

Y probablemente el ciudadano común se sienta un poco desprotegido, ya que no tiene por si solo, en sus manos, la solución definitiva para seguir llevando su vida mientras se encuentra con este problema. Se disminuye el tráfico de vehículos, ¿pero qué más?

El problema ya está aquí y más allá de campañas que se hagan contra la contaminación ambiental (eso debió suceder antes, y sobre todo, que la gente y las industrias hicieran caso) hay que tomar medidas para que el ciudadano no se sienta solo contra el mundo si no puede circular en sus autos para ir a trabajar o a la escuela.

Hay empresas que están ocupándose en ello, y más allá de que dejen el transporte gratuito de parte del Gobierno de la CDMX (que no es suficiente y tampoco es de buena calidad) las empresas privadas están levantando la mano para apoyar a la gente que, tarde o temprano, podría ser su usuario.

Esfuerzos como el de Uber, junto con BMWi y Nissan abren una propuesta para que la gente use vehículos compartidos y también con emisión baja de contaminantes.

Inclusive, servicios que no tienen que ver de manera directa con la categoría de los taxis, se comprometen con la gente, dando rutas gratuitas  y demostrando que tienen un compromiso con la ciudad y con el medio ambiente.

Uno de ellos es UTEP, que es un servicio privado de transporte escolar y empresarial que ofrecerá hoy dos rutas gratuitas en Santa Fe, que como sabemos es una zona de gran movimiento de estudiantes y trabajadores y que se pueden ver afectados por las medidas de seguridad debido a la contingencia ambiental.

En este servicio se cubrirán dos rutas: de “La Lavadora” al metro Observatorio y al metro Tacubaya, en el que se buscará beneficiar a más de 1,500 ciudadanos.

Es muy importante que las marcas con las que convivimos a diario se identifiquen con la gente, con el consumidor, con el usuario, y no verlo exclusivamente como un número o una venta conseguida.

La relación que exista entre el público y las empresas y su difusión publicitaria/mercadológica debe ser cada vez más transparente y cercana. La gente no es solo “target” o “público objetivo”, son seres humanos que son beneficiados por las marcas con sus productos y servicios porque les es satisfecha una necesidad, que no es creada, sino que está implícita en las personas y que se va modificando, aumentando o reduciendo de acuerdo a los tiempos, la tecnología, la cultura, la sociedad, la economía y tantas otras variables que provocan que todos los actores de la publicidad y la mercadotecnia estén atentos a las necesidades de la gente.

Está muy bien hacer negocio, así se mantienen los empleos de muchas personas y el capital sigue circulando en beneficio de todos, pero el compromiso social y con el medio ambiente es ya una obligación por parte de cada una de las empresas que existen no solo en México, sino a nivel internacional.

Por lo menos aquí, en la CDMX si estamos viendo que hay empresas que ponen su grano de arena para echar la mano al ciudadano.


Repliquemos por favor estas acciones, no a cambio de una venta ni de un voto, simplemente porque es nuestra obligación moral.

Escrito por Arturo Mora

Director de Publicidad y Comunicación del CECC Pedregal.
Master en Producción Audiovisual de la Universidad Complutense de Madrid, egresado de la Licenciatura en Publicidad del CECC Pedregal y Diplomado en Mercadotecnia por la UIA.
Productor de campañas en CONAGUA.

¿QUÉ HACER PARA TENER UNA ESTRATEGIA CORRECTA DE MERCHANDISING? POR ALBERTO CARREON


Lo que más se debería tomar en consideración a la hora de implementar estrategias de Merchandising es precisamente convertir la compra en toda una experiencia para el “shopper”.

Las últimas veces que he asistido a las tiendas de autoservicio de diferentes cadenas comerciales, me sigo preguntando por qué en la mayoría de las ocasiones no se encuentran elementos básicos de comunicación y exhibición de productos para atraer a más personas al punto de venta.

Lo que más se debería tomar en consideración a la hora de implementar estrategias de Merchandising es precisamente convertir la compra en toda una experiencia para el “shopper”, generando momentos inolvidables dentro del establecimiento y que como consecuencia se provoque un incremento en el desplazamiento de productos en dicha visita, pero sobre todo el que el consumidor quiera regresar a ese punto de venta.

Estrategias de Merchandising y Shopper Marketing concentran una serie de acciones concretas aplicadas al punto de venta para motivar la compra de modo que exita una mayor rentabilidad, tanto para la cadena comercial como para el fabricante, pero sin perder de vista la satisfacción del consumidor.

Algunos factores a considerar para este tipo de estrategias son:

Atracción a la tienda. Es fundamental realizar un análisis adecuado que contemple:
Ubicación de la tienda
Exteriores
Layout interior

Incremento de compra promedio por cliente. Antes que cualquier otra cosa, se debe contar con una plataforma a través de la cual se pueda identificar a cada uno de los clientes que asisten a un establecimiento, para con ello medir cuál es el ticket promedio de ese cliente cada vez que adquiere productos dentro de la tienda. Entendiendo también sus motivaciones dentro del punto de venta podremos lograr que pase más tiempo en él y así impulsar la venta de un mayor número de productos.

Uso del Marketing Sensorial. No hay nada más impactante que las sensaciones que se puedan provocar dentro de un establecimiento y que conecten emocionalmente con el consumidor. Este tipo de acciones sin duda hace recordar una tienda y como consecuencia el querer regresar a ella para satisfacer las necesidades a través de los productos que ofrece.

Un proceso que ha evolucionado desde que llegó a México pero que sigue teniendo éxito por el profundo conocimiento del consumidor en referencia a una categoría de productos es la Administración por Categorías. Tanto los retailers como fabricantes obtienen datos valiosos a través de esta actividad traducida en insights relevantes y a nivel táctico en un portafolio adecuado por categoría en conjunto con la correcta exhibición de los productos en el anaquel.

Espacios de exhibición adecuados. Sin duda la innovación dentro de las tiendas siempre será un factor diferenciador entre cadenas comerciales. Es por ello que cobra relevancia el mostrar espacios nuevos y atractivos a través de los cuales los consumidores se sientan cómodos dentro del punto de venta.. Aunado a ello, las buenas prácticas para la exhibición de los productos siempre llevará a un tema de sana competencia traducido en tácticas relevantes para el “shopper”.


Por supuesto que para llevar a cabo lo que anteriormente he comentado, se requiere de la colaboración entre empresas, tanto del lado de las cadenas comerciales, como de los fabricantes, pero también de toda organización que esté involucrada en la cadena de suministra, así como en el punto de venta.

domingo

MÉDULA ¡Chile para los mexicanos! Por Jesús Lépez Ochoa

Es un buen ejemplo. Así lo reconoció Carlos Valdez el director del Centro Nacional de Prevención de Desastres (Cenapred) de nuestro querido México en entrevista con la periodista Denise Maerker.

Chile comparte con México el año 1985 como el inicio de la adopción de labores de prevención de desastres. Ese año los chilenos sufrieron un sismo de 8 grados y los mexicanos uno de 8.1 en escala de Richter. Allá se habló de 178 muertos y acá de una cifra oficial de 52 y la extraoficial de más de 10 mil.

JESÚS LÉPEZ OCHOA
El caso es que a 30 años de distancia la naturaleza volvió a poner a  prueba a Chile con un evento de 8.4 grados, mayor al de 1985, en el que a varios días de distancia la cifra fatal es de 13 personas  fallecidas.

Un paisano acapulqueño que vive en Viña del Mar me contó sorprendido como el gobierno chileno y no la aplicación Sky Alert o cualquier otra, envió segundos después directo a los teléfonos celulares una alerta de tsunami que los ciudadanos acataron en completo orden, y cómo por la misma vía les avisó que ya podían bajar de las partes altas a donde se dirigieron su gritar, correr o empujar.

El gobierno chileno no deja a la suerte que los ciudadanos bajen alguna aplicación. Proporciona y controla la propia como estrategia preventiva. ¿Cuánto le puede costar al gobierno mexicano que es dueño de las telecomunicaciones?

 Para saber qué hace bien Chile y qué hace mal México, basta husmear en sus páginas oficiales. En la página del gobierno de Chile es fácilmente localizable una liga al Ministerio del Interior donde se encuentran en la portada las ligas que contienen las rutas de evacuación de cada localidad.

En México en las páginas de Presidencia y la Secretaría de Gobernación, lo único localizable son las fotos del ciudadano presidente y del secretario de Gobernación, así como los avisos del clima.

En la del Sistema Nacional de Protección Civil el Atlas de Riesgo no abre y en el tema de cultura de la prevención hay un archivo de cursos y talleres de cada estado de la República pero no información que le sirva al ciudadano para saber qué hacer en caso de sismo, huracanes o tsunamis.

Los ciudadanos también hemos sido apáticos, no exigimos esa información y tampoco participamos como se vio en el macrosimulacro del sábado pasado que tuvo una pobre participación. Gracias a Dios, la naturaleza no nos ha vuelto a poner a prueba.


Para los chilenos toda la información y herramientas preventivas de su gobierno, y Chile para los mexicanos… es un gran ejemplo. Claro que sí.

sábado

EL CAMINO HACIA LOS NEGOCIOS DIGITALES Escrito por Jose Camilo Daccach T.

No se puede negar que la tecnología informática o las tecnologías de la información han generado grandes cambios en la forma de conducir los negocios a través de los años. Hoy nos enfrentamos con la construcción de los negocios digitales, construcción que debe hacerse son los cimientos de las etapas anteriores.
Desafortunadamente no es fácil saltarse las etapas, por lo que se requiere que cada empresa efectúe una evaluación rápida de en qué etapa se encuentra, y ajustar actividades de tal manera que pueda avanzar rápidamente y aprovechar las bondades de las más recientes aplicaciones tecnológicas.
Antes de la Web (si, hubo un tiempo que no había Web!), se trabajaba básicamente en la automatización de procesos y relaciones entre las personas. Las tecnologías disponibles eran los ERP y los CRM, con los cuales se buscaba construir relaciones que generaran mayores ventas o redujeran los costos.
Aparece la Web y con ella un desarrollo importante que ha permitido avanzar en tres peldaños en esta ruta hacia el negocio digital. El primer peldaño, con la aparición de las tecnologías de Internet y la digitalización, permitió extender las relaciones establecidas hacia nuevos mercados o geografías. El manejo de relaciones con clientes cobra una nueva dimensión al extender la geografía.
Rápidamente se trabaja en la automatización de procesos operativos de los negocios aprovechando tecnologías como EDI, los portales Web, y la inteligencia de negocios. Esto permite pasar al modelo de eBusiness, donde se transforma el canal de ventas en un medio global para manejo de eficiencias.
El último peldaño de esta trilogía lo compone el mercadeo digital. Si el peldaño anterior optimizaba los canales, este peldaño se enfoca en optimizar las interacciones entre las personas, entre los negocios, y entre las personas y los negocios. Se construyen relaciones más profundas con los clientes y el uso de la analítica se aplican aprovechando tecnologías móviles, los grandes datos, y las redes sociales.
Es en este peldaño donde deberían estar la mayoría de las empresas para darle cimiento al siguiente peldaño, a los que se vienen rápidamente para construir el negocio digital. Sin embargo todavía vemos muchas empresas que no han entendido lo que la Web y sus tecnologías proveen, menos aún la adquisición de software ya desarrollado para resolver temas transaccionales, de relacionamiento con los clientes y de indicadores de gestión.
Estos son requisitos para poder incorporar lo que se ha llamado la “tercera plataforma” donde debemos explotar la movilidad, los grandes datos y las redes sociales, donde todavía muchas meno empresas han incursionado con estrategias exitosas. En este punto, aunque la tecnología es el vehículo indispensable, lo que realmente importa es una orientación de la empresa hacia la utilización de la misma para construir relaciones más profundas.
Si todavía no está aquí, no siga leyendo. Debe cubrir estos pasos antes de abocar su empresa hacia un negocio digital que posteriormente se convertiría en autónomo.
En el negocio digital incorporamos la internet de las cosas, los sensores, impresión en 3D, máquinas inteligentes y muchas tecnologías que se irán consolidando para construir nuevos modelos de negocio. Cobrar un seguro de vehículo solo por el tiempo que esté rodando, es uno de los ejemplos más usados para este entorno de la empresa digital, modelo hasta hace muy poco traído de los cabellos, pero que con las tecnologías existentes hoy, solo falta voluntad en alguna empresa aseguradora para implementarlo.
El último peldaño es el de los negocios autónomos, donde el enfoque es en cosas inteligentes y semiautónomas convirtiéndose en el cliente principal. Esto permitirá maximizar la retención de las relaciones a través de las cosas. La robótica, las máquinas inteligentes y la automatización serán las tecnologías que impulsen los negocios en este peldaño.
Si los primeros peldaños exigen una inversión fuerte en tecnologías informáticas e infraestructura, los últimos peldaños exigen una inversión fuerte en estrategia y decisión gerencial para aprovechar las bondades que nos brindan. No hacerlo podría generar una desaparición de su negocio.

Reiteramos que no es factible saltarse hacia el último peldaño, ya que se requerirá los cimientos de los anteriores como pilares para su construcción. ¿En dónde se encuentra su empresa? ¿Ya tiene el plan listo para avanzar?

¿MIOPÍA DEL MERCADO O PODER DEL CONSUMIDOR? Escrito por Jose Camilo Daccach T.

 El mercadeo, el antiguo y el nuevo, no tienen diferencias en la contemplación de las necesidades del cliente para construir o ajustar los productos y servicios ofrecidos para satisfacer de mejor manera, y hasta exceder las expectativas de los clientes. Hacer caso omiso de ellas podría ser más que miopía.
Anteriormente las empresas podían imponer a sus clientes los productos que les querían vender, o bien porque era lo único que podían hacer o porque era lo que más margen les daba.
Hoy, gracias a la tecnología de Internet, que nos permite tener información “en la yema de los dedos”, el consumidor está ilustrado, tiene opciones, puede escoger, y no solo eso, demanda que le entreguen y satisfagan sus necesidades.
El mercadeo, el antiguo y el nuevo, no tienen diferencias en la contemplación de las necesidades del cliente para construir o ajustar los productos y servicios ofrecidos para satisfacer de mejor manera, y hasta exceder las expectativas de los clientes. Hacer caso omiso de ellas podría ser más que miopía.
Sin embargo, muchas empresas y/o empresarios siguen todavía creyendo que tienen el poder, que pueden vender sus productos o servicios más caros “porque sí”, que pueden ofrecer servicios de mala calidad “porque sí”.
Este esquema de mercado, que aunque existe en algunos países todavía como modelo económico, en la mayoría del mundo se está viendo enfrentado a grupos de consumidores que si no consiguen lo que necesitan, no tienen reparo en crearlo, y apoyados en la tecnología logran resultados ampliamente favorables.
Antes de continuar, es necesario aclarar que no estamos favoreciendo quebrantar las leyes, ni ir contra las normas básicas del ordenamiento social. Sin embargo algunas leyes simplemente se quedaron atrás, y otras las quieren construir para tapar el sol con un dedo. Y lo más curioso es que las leyes las terminan aplicando o elaborando los que fueron “elegidos por el pueblo para el pueblo”, aunque cada vez pareciera que fueron “patrocinados por las empresas para las empresas”.
Casos recientes del uso de la tecnología para beneficio del consumidor, que automáticamente ha generado revuelo en los sectores empresariales, simplemente ilustran el párrafo anterior y presentan evidencia de que por lo menos la apariencia tiene fundamento.
Hay una regla básica en el mercadeo: si un producto o servicio es exitoso, es porque está cubriendo una necesidad del mercado a un precio con el cual el cliente, además de recibir el servicio esperado, percibe valor. Con el nivel de competencia que se estimula en las “economías de mercado” precisamente se busca esto.
Uber encontró un vacío en el mercado y lo llenó. Reitero, no estamos a favor de violación de leyes (si es que en verdad hay incumplimiento de normativas), sin embargo si el servicio se creó, se ofreció, y ha tenido tanto éxito que la competencia por el mismo servicio se ve amenazada, ¿no será que las autoridades están haciendo un flaco favor hacia el consumidor en poner en cintura los que “legalmente” brindan el servicio?
La primera pataleta es de los dueños de los vehículos que ni brindan un buen servicio, se dan el lujo de negarse a prestar el servicio si para donde uno se dirige “no es favorable para el conductor”, los vehículos están en mal estado, los conductores hacen caso omiso a las normas de tránsito y demás características de un buen número de vehículos de servicio público.
¿Qué tal que esa energía la aplicaran en hacer mercadeo, para mejorar el parque automotor, ofrecer un servicio de calidad, tener conductores amables, y corregir todas las falencias que al grueso de los usuarios les toca soportar? Los mismos proveedores actuales han debido prever que se les venía un servicio mejor a competirles. Pura miopía de mercado recostado en el facilismo. Y el consumidor, ¡que aguante!
Recientemente vi una noticia de un viajero que encontró que era más barato comprar un tiquete con escalas y no volar el segundo tramo, que comprar el tiquete al primer destino. Me explico. Comprar un tiquete, por ejemplo Quito – Miami – NY, terminaba siendo más barato que comprar el tiquete Quito – Miami. Este viajero estaba siendo demandado por la aerolínea por hacer este tipo de estrategia. Claramente no hay ninguna violación de ley aquí, pero es tan cierto, que si se compra el vuelo de ida y regreso, y no se vuela una parte del trayecto adquirido, el regreso queda automáticamente cancelado por la aerolínea.
Para quienes deseen ensayar sobre el poder del consumidor, hagan una revisión sencilla de los precios de los medicamentos en su país, vs. El valor del mismo medicamento en otro país. Encontrarán diferencias enormes.
Un último ejemplo de una empresa que sabe lo que tiene (dueña del contenido, que sigue siendo rey) y que quiere llegar directo a sus clientes. ESPN anunció recientemente que tiene a disposición todos sus canales sin necesidad de tener un contrato con un operador de cable. Se une a HBO y CBS en ofrecerles a sus clientes la posibilidad de ver su contenido sin tener que contratar con un operador de cable. ¿Se vendrán también demandas por estas acciones?

¿Miopía del mercado o poder del consumidor? Yo lo veo como un poco de las dos cosas. Pero debe quedar claro que es obligación de las empresas curarse de la miopía, generar sus procesos de planeación y ejecutar las estrategias que atiendan a la necesidad de su cliente, sino éste rápidamente encontrará una alternativa favorable.